14-32 tons dieselgaffeltruck med Cummins-motor
14-32 tons dieseltruckIntelligent design
Inbyggandet av ett CAN-Bus-system möjliggör en sömlös anslutning av fordonskontrollmodulen (VMC) och motorkontrollmodulen (ECM).Detta möjliggör omedelbart utbyte och tillgång till all data.Ytterligare fördelar inkluderar en avsevärd minskning av kabeldragningen samt ökad funktionalitet jämfört med konventionella system.CAN-Bus-systemet ger också utmärkt tillförlitlighet och fullständiga diagnosfunktioner, vilket förenklar servicen av lastbilen.
Kraft & prestanda
Gaffeltruckar med en kapacitet på 14-32t / 30 000-70 000 LB finns med Cummins dieselmotor som uppfyller en världsstandard Tier 3 NRMM-utsläppslagstiftning:
12-20t / 26 000-44 000 LB kapacitet gaffeltruck | 20-32t / 30 000 / 70 000 LB kapacitet gaffeltruck |
Cummins QSB 6.7 dieselmotorfunktioner: | Cummins QSC 8.3 dieselmotor har: |
› 6-cylindrig rad, 6,7 liters slagvolym Laddluftkylning med styrd turboladdare | › 6-cylindrig in-line , 6,7 liters slagvolym Laddluftkylning med avfallsportstyrd turboladdare |
›Max 142 kW (192 hk) effekt vid 2300 rpm, vilket ger extra hållbarhet under långa perioder med toppprestanda. | ›Max 176 kW (238 hk) effekt vid 2500 rpm, vilket ger extra hållbarhet under långa perioder med toppprestanda. |
Jämnt vridmoment på 930 Nm / LB FT vid 1500 rpm | Jämnt vridmoment på 1085 Nm / LB FT vid 1500 rpm |
› Motorskyddssystem som känner av lågt oljetryck och hög kylvätsketemperatur övervakar motorns prestanda och stänger av motorn före ett eventuellt fel.
En överstyrningsfunktion för nödsituationer är en standardfunktion.
Effektiv ZF-växellåda i världsklass
ZF-transmission från Tyskland i tunga gaffeltruckar med maximal 14-32t/30 000-70 000 LB kapacitet
ZF-transmissioner erbjuder dessa funktioner:
› Fullt reversibel power shift-kontroll
› 3 hastigheter framåt och 3 bakåt
› Positivt hastighetsengagemang
› Minska driftskostnader
› Lägre driftljud
› Kundorienterad servicevänlighet
› Tillämplig för elektronisk drivlinahantering och inching
Nedre underhållsdrivaxel och bromsar
›Tysk KESSLER drivaxel ger utmärkt sidostabilitet och långvarig hållbarhet.
Hela flytande axelaxlar och navplanetariska slutdrifter minskar axellindningen för att leverera högre vridmoment till drivhjulen vilket möjliggör större dragkraft och prestanda.
›Flerplatts bromssystem för våta skivor från amerikanska MICO Corp. erbjuder effektivare och tillförlitligare bromsning.
Grönt & rent
Euro III / EPA: Dieselmotorer som innehåller japanska och amerikanska avancerade motorteknologier har utmärkta miljöprestanda och överensstämmer med världens senaste EPA Tier3 och EU Steg IIIA utsläppsbestämmelser.
16-18T Diesel gaffeltruck specifikation | ||||||||
Allmän | 1 | Modell | FD160T-MWK3 | FD180T-MWK3 MWK3 | ||||
2 | Effekttyp | Diesel | ||||||
3 | Nominell kapacitet | kg | 16 000 | 18 000 | ||||
4 | Lastcenter | mm | 1220 | 1220 | ||||
Karakteristik & Dimension | 5 | Lyfthöjd | mm | 4000 | ||||
6 | Mastlutningsvinkel | F/R | Deg | 6°/12° | ||||
7 | Gaffel | L×B×T | mm | 2440×250×105 | 2440×250×110 | |||
8 | Reglerområde | mm | 810-2140 | |||||
9 | Max.sidoväxel | mm | 660(±330) | |||||
10 | Främre överhäng (Hjulet mitt till gaffelsidan) | mm | 1060 | |||||
11 | Bakre överhäng | mm | 1000 | |||||
12 | Markfrigång (botten av masten) | mm | 220 | |||||
13 | Övergripande dimensioner | Total längd (inklusive gafflar) | mm | 8300 | ||||
14 | Total bredd | mm | 2535 | |||||
15 | Totala höjden | Förarhytt | mm | 3280 | ||||
16 | Mast | mm | 3915 | |||||
18 | Min.svängradie (utanför) | mm | 5300 | |||||
19 | Typer | Främre | 12.00-24-20PR | |||||
20 | Bak | 12.00-20-20PR | ||||||
21 | Trampa | Främre | mm | 1850 | ||||
22 | Bak | mm | 2120 | |||||
23 | Hjulbas | mm | 3800 | |||||
Prestanda | 24 | Hastighet | Resa (olastad) | km/h | 30 | |||
25 | Lyft (Laden) | mm/s | 320 | |||||
26 | Sänkning (Laden) | mm/s | 380 | |||||
27 | Max. Dragstångsdrag (Laden) | KN | 125 | |||||
28 | Max. Gradeability (Laden) | % | 25 | |||||
Vikt | 29 | Själv vikt | kg | 25800 | 26300 | |||
30 | Viktfördelning | Lastad | Framaxel | kg | 38400 | 41600 | ||
31 | Bakaxel | kg | 3400 | 2700 | ||||
32 | olastad | Framaxel | kg | 12800 | 12800 | |||
33 | Bakaxel | kg | 13 000 | 13500 | ||||
Kraftöverföring | 34 | Batteri | Spänning/kapacitet | V/Ah | 2×12/120 | |||
35 | Motor | Modell | QSB6.7-C190 | |||||
36 | Tillverkning | Cummins | ||||||
37 | Nominell effekt/rpm | kw | 142/2300 | |||||
38 | Nominellt vridmoment/rpm | N·m | 930/1500 | |||||
39 | Antal cylinder | 6 | ||||||
40 | Bore×Stroke | mm | 107×124 | |||||
41 | Förflyttning | L | 6.7 | |||||
42 | Bränsletankens kapacitet | L | 150 | |||||
43 | Överföring | Tillverkning | ZF | |||||
44 | Typ | 3WG171 | ||||||
45 | Skede | F/R | 3/3 | |||||
46 | Drivaxel | Tillverkare | kinesiska Huachen | |||||
47 | färdbroms | Våt multiskivbroms | ||||||
48 | parkeringsbroms | Kaliper skivbroms | ||||||
49 | Arbetstryck (för tillbehör) | Mpa | 19 | |||||
25-32T Diesel gaffeltruck specifikation | ||||||||||
Allmän | 1 | Modell | FD250T-MWM3 | FD280T-MWT3 | FD300T-MWT3 | FD320T-MWT3 | ||||
2 | Effekttyp | Diesel | Diesel | |||||||
3 | Nominell kapacitet | kg | 25 000 | 28 000 | 30 000 | 32 000 | ||||
4 | Lastcenter | mm | 1220 | 1220 | ||||||
Karakteristik & Dimension | 5 | Lyfthöjd | mm | 4000 | 4000 | |||||
6 | Mastlutningsvinkel | F/R | Deg | 6°/12° | 6°/12° | |||||
7 | Gaffel | L×B×T | mm | 2440×300×110 | 2440×300×110 | 2440×320×110 | 2440×320×110 | |||
8 | Reglerområde | mm | 1040-2660 | 1500-3120 | ||||||
9 | Max.sidoväxel | mm | 810(±405) | 810(±405) | ||||||
10 | Främre överhäng (Hjulet mitt till gaffelsidan) | mm | 1200 | 1260 | 1260 | |||||
11 | Bakre överhäng | mm | 1100 | 1260 | 1260 | |||||
12 | Markfrigång (botten av masten) | mm | 300 | 300 | ||||||
13 | Övergripande dimensioner | Total längd (inklusive gafflar) | mm | 9240 | 9740 | |||||
14 | Total bredd | mm | 3020 | 3420 | ||||||
15 | Totala höjden | Förarhytt | mm | 3580 | 3800 | |||||
16 | Mast | mm | 4250 | 4390 | ||||||
17 | Mast förlängd höjd | mm | 6270 | 6270 | ||||||
18 | Min.svängradie (utanför) | mm | 6100 | 6800 | ||||||
19 | Typer | Främre | 14.00-24-28PR | 16.00-25-32PR | 16.00-25-32PR | 16.00-25-36PR | ||||
20 | Bak | 14.00-24-28PR | 16.00-25-32PR | 16.00-25-32PR | 16.00-25-36PR | |||||
21 | Trampa | Främre | mm | 2200 | 2490 | |||||
22 | Bak | mm | 2300 | 2470 | ||||||
23 | Hjulbas | mm | 4500 | 4800 | ||||||
Prestanda | 24 | Hastighet | Resa (olastad) | km/h | 28 | 26 | ||||
25 | Lyft (Laden) | mm/s | 300 | 270 | 260 | |||||
26 | Sänkning (Laden) | mm/s | 330 | 310 | ||||||
27 | Max. Dragstångsdrag (Laden) | KN | 160 | 250 | ||||||
28 | Max. Gradeability (Laden) | % | 25 | 20 | ||||||
Vikt | 29 | Själv vikt | kg | 36400 | 41500 | 42 000 | 42800 | |||
30 | Viktfördelning | Lastad | Framaxel | kg | 56940 | 63700 | 66750 | 70300 | ||
31 | Bakaxel | kg | 4460 | 5300 | 5750 | 5700 | ||||
32 | olastad | Framaxel | kg | 18500 | 21 000 | 21 000 | 21500 | |||
33 | Bakaxel | kg | 17900 | 2000021500 | 22500 | |||||
Kraftöverföring | 34 | Batteri | Spänning/kapacitet | V/Ah | 2×12/120 | 2×12/120 | ||||
35 | Motor | Modell | QSC8.3-C240 | QSC8.3-C260 | ||||||
36 | Tillverkning | Cummins | Cummins | |||||||
37 | Nominell effekt/rpm | kw | 176/2200 | 194/2200 | ||||||
38 | Nominellt vridmoment/rpm | N·m | 1085/1500 | 1180/1500 | ||||||
39 | Antal cylinder | 6 | 6 | |||||||
40 | Bore×Stroke | mm | 117×135 | 117×135 | ||||||
41 | Förflyttning | L | 8.3 | 8.3 | ||||||
42 | Bränsletankens kapacitet | L | 250 | 250 | ||||||
43 | Överföring | Tillverkare | ZF | ZF | ||||||
44 | Typ | 3WG211 | 3WG211 | |||||||
45 | Skede | F/R | 3/3 | 3/3 | ||||||
46 | Drivaxel | Tillverkare | KESSLER | KESSLER | ||||||
47 | Driftbroms | Våt skivbroms | Våt skivbroms | |||||||
48 | Parkeringsbroms | Kaliper skivbroms | Kaliper skivbroms | |||||||
49 | Arbetstryck (för tillbehör) | Mpa | 21 | 21 |